1710月

如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配精度和效率

如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機(jī)的裝配精度和效率。在蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配的過程中，依照現(xiàn)有的條件規(guī)定用什么方法保證裝配質(zhì)量的前提下，必須同時滿足高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性的要求。為了達(dá)到這個要求就必須制訂合理的裝配工藝。RV減速機(jī)裝配的技術(shù)要求

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1710月

K107減速機(jī)高速軸斷軸事故分析

K107減速機(jī)高速軸斷軸事故分析。某煤礦的臺帶式輸送機(jī)驅(qū)動用齒輪減速機(jī)，發(fā)生了高速軸斷裂事故。均為高速軸在軸肩處橫向斷裂，斷口大部分區(qū)域較為平坦，只在中間靠外點有扭曲的痕跡。經(jīng)了解，在第次斷裂前兩天，曾發(fā)生聯(lián)軸器蛇簧斷裂的事故

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1610月

NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)在卷簾門提升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用

NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)在卷簾門提升機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用。卷簾門電動提升機(jī)機(jī)構(gòu)多采用有自鎖功能的蝸輪蝸桿減速機(jī)，并且不加機(jī)械制動，根據(jù)相關(guān)資料介紹，當(dāng)螺旋角小于或等于當(dāng)量摩擦角時，可實現(xiàn)自鎖。但實踐證明，在很多情況下并不能自鎖，且往往造成事故

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1410月

雙捻機(jī)用NMRV025減速機(jī)磨損原因

雙捻機(jī)用NMRV025減速機(jī)磨損原因。蝸輪蝸桿減速機(jī)是內(nèi)收式雙捻機(jī)的核心部件，采用圓柱蝸桿傳動，對牽引、收線、排線、內(nèi)過捻四部分進(jìn)行動力和速度分配，由于受到空間的限制，該RV減速機(jī)體積小、傳動比大、承載大、使用條件惡劣

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1410月

輸送機(jī)用K87減速機(jī)故障原因

輸送機(jī)用K87減速機(jī)故障原因。帶式輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于煤炭、化工、冶金、建筑等行業(yè)，輸送機(jī)配套用的齒輪減速機(jī)在使用過程中時常發(fā)生損壞事故，嚴(yán)重影響了煤礦生產(chǎn)的正常運行，并且損失重大，必須改進(jìn)設(shè)備、防止事故的發(fā)生

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1310月

蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承故障原因分析

蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承故障原因分析。水泥廠用于拖動破碎軋輥用的臺專用蝸輪蝸桿減速機(jī)，在投入運行48小時后突然出現(xiàn)破壞性故障，事故發(fā)生后，由設(shè)計、制造和安裝使用單位共同做了調(diào)查分析，并對該RV減速機(jī)進(jìn)行修復(fù)?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該蝸輪蝸桿減速機(jī)第、二段支承滑動軸承底座斷裂；蝸桿尾部的圓錐滾子軸承外圈碎裂，此處的軸承端...

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1310月

電鏟用斜齒輪R47減速機(jī)震動原因分析

電鏟用斜齒輪R47減速機(jī)震動原因分析。電鏟作為露天煤礦的主要采掘設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用，其經(jīng)濟(jì)性已得到廣泛認(rèn)可，它主要是由原動部件、傳動部件、執(zhí)行部件、控制部件等構(gòu)成，而電鏟用齒輪減速機(jī)作為核心傳動部件，發(fā)揮著舉足輕重的作用

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1210月

NMRV030減速機(jī)輸出端鎖緊結(jié)構(gòu)

NMRV030減速機(jī)輸出端鎖緊結(jié)構(gòu)。蝸輪蝸桿減速機(jī)是種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，目前傳統(tǒng)的RV減速機(jī)輸出端與傳動部件之間的連接方式主要通過過盈連接或者人工手動安裝；這樣的安裝方法太過繁瑣，并且采用這種安裝方式對輸出軸的公差要求就很嚴(yán)格

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1210月

R37齒輪減速機(jī)高速軸油封磨損解決方案

R37齒輪減速機(jī)高速軸油封磨損解決方案。在齒輪減速機(jī)維護(hù)過程中，發(fā)現(xiàn)端面密封泄漏主要集中在輸入端高速軸，致使高速軸磨損嚴(yán)重，密封唇口材料老化現(xiàn)象嚴(yán)重，不但導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)內(nèi)潤滑油的泄漏，惡化軸承和齒輪的潤滑性能，而且污染環(huán)境

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1110月

礦機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)問題分析

礦機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)問題分析。在高負(fù)荷和長時間的運轉(zhuǎn)下，擺式給礦機(jī)用的蝸輪蝸桿減速機(jī)極易損壞，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)。擺式給礦機(jī)是將礦石從料倉的出料口落在擺式給礦箱內(nèi)，電機(jī)帶動蝸輪蝸桿減速機(jī)運轉(zhuǎn)，并通過裝在RV減速機(jī)輸出軸兩端的偏心輪使給礦箱的擺底做往復(fù)運動

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1110月

TRC01減速機(jī)重點零件工藝分析

TRC01減速機(jī)重點零件工藝分析。齒輪減速機(jī)是種動力機(jī)械與工作機(jī)械之間的傳動機(jī)械，直在各種機(jī)械設(shè)備上扮演著舉足輕重的角色。輸入偏心軸是齒輪減速機(jī)的重要零件，其加工精度直接影響齒輪減速電機(jī)的整體性能，偏心距的加工較為困難

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1010月

RV063蝸輪蝸桿減速機(jī)特點和制造要點

RV063蝸輪蝸桿減速機(jī)特點和制造要點。蝸輪蝸桿減速機(jī)的兩軸是相互交叉垂直的，蝸桿可以看成為圓柱體上沿著螺旋線繞有個齒（單頭）或多個齒（多頭）的螺旋，RV減速機(jī)的蝸輪就像個斜齒輪，但它的齒包著蝸桿

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1010月

用于拉絲機(jī)的TRC01減速機(jī)改進(jìn)方法

用于拉絲機(jī)的TRC01減速機(jī)改進(jìn)方法。齒輪減速機(jī)在拉絲機(jī)上使用時，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機(jī)過載，很多都是由于拉拔力的計算不準(zhǔn)確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機(jī)型號選擇過小而致

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0910月

大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機(jī)更換工作

大型工廠設(shè)備傘齒輪減速電機(jī)更換工作。大型傘齒輪減速電機(jī)的重量，我想大家都知道，少說也有幾百公斤，所以在安裝或者替換時，這對是個大工程。下面是小編在客戶工廠，實際考察寫下的大型傘齒輪減速機(jī)安裝步驟，分享給大家

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0910月

蝸輪蝸桿減速機(jī)檢修技能訓(xùn)練

蝸輪蝸桿減速機(jī)檢修技能訓(xùn)練。拆卸蝸輪蝸桿減速機(jī)軸向端蓋上螺栓；拆卸RV減速機(jī)兩上、下箱體的定位銷和螺固螺栓；卸下蝸輪蝸桿減速機(jī)上箱體，檢查齒輪齒面接觸情況和磨損，測量兩軸的平行度、齒輪的嚙合間隙并記錄數(shù)據(jù)；將RV減速機(jī)兩軸組件從箱體中取出

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0710月

熱軋廠TRC01減速機(jī)安裝方法步驟

熱軋廠TRC01減速機(jī)安裝方法步驟。將新的齒輪減速機(jī)箱體清洗干凈后，吊裝在中箱體上，將齒輪減速電機(jī)上箱體與中箱體的聯(lián)接螺栓擰緊壓實，進(jìn)行預(yù)裝再次盤車用壓鉛法檢驗齒側(cè)間隙，要求：1、齒輪減速電機(jī)的輪齒兩端側(cè)隙盡可能調(diào)至致，這樣也保證了兩軸的平行度

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0710月

卷揚機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油處理

卷揚機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油處理。蝸輪蝸桿減速機(jī)故障背景:該卷揚機(jī)自投產(chǎn)以來，漏油嚴(yán)重，不僅RV減速機(jī)的全部軸頭漏油，而且上下箱結(jié)合面多處漏油。卷揚機(jī)示意圖見圖。兩臺小RV減速機(jī)機(jī)殼是鑄鐵件，中間大蝸輪蝸桿減速機(jī)機(jī)蓋系用鋼板焊成，下箱為鑄鋼件

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0610月

精軋飛剪機(jī)齒輪減速電機(jī)檢修案例

精軋飛剪機(jī)齒輪減速電機(jī)檢修案例。齒輪減速電機(jī)檢修案例背景:精軋飛剪在機(jī)組中是臺重要設(shè)備，在整個工藝流程中處在初軋與七架精軋連軋之間，它擔(dān)負(fù)的工作是將初軋后的鋼板前端、后端剪切整齊或長短規(guī)格剪切到位

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0610月

采用聲發(fā)射信號方法判別RV減速機(jī)故障

采用聲發(fā)射信號方法判別RV減速機(jī)故障。在前文中，主要講述了基于振動信號分析技術(shù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪故障診斷，對振動信號分析技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹與應(yīng)用分析。本章在振動信號分析技術(shù)研究的基礎(chǔ)上，探索研究了RV減速機(jī)中蝸輪故障的聲發(fā)射信號分析技術(shù)，利用聲發(fā)射檢測設(shè)備，采集蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)蝸輪故障時的聲發(fā)射信...

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0510月

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障信號提取方法

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障信號提取方法。磨損是蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸輪常見的種故障，在蝸輪蝸桿嚙合過程中，蝸輪磨損故障會在RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿嚙合傳動過程中產(chǎn)生周期性的沖擊信號，通過處理分析蝸輪蝸桿減速機(jī)振動信號的特征可以判斷蝸輪的故障類型。但是在實驗中采集獲得的振動信號，包含有大量噪聲信號，有用的故障信號往往被...

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