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齒輪減速機(jī)油路工藝系統(tǒng)概述

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-02-09 16:34:06    點(diǎn)擊數(shù):-   【
齒輪減速機(jī)油路工藝系統(tǒng)概述。整個(gè)齒輪減速機(jī)油路系統(tǒng)安裝在個(gè)底板上,并通過(guò)管道管線中軟管接頭與齒輪機(jī)構(gòu)連接。注意:在潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常工作期間,截流閥齒輪減速機(jī)必須完全開(kāi)啟(”開(kāi)啟”位置的標(biāo)志,將通過(guò)限位器來(lái)確保)。
在齒輪機(jī)構(gòu)入口處上游,齒輪減速機(jī)壓力油管線被分流到好幾個(gè)管線中。油量的部分被作為輪齒、滾珠軸承以及硬齒面減速機(jī)滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑和冷卻油。其它部分硬齒面減速機(jī)油被送到特別設(shè)計(jì)的徑向止推軸承中作為潤(rùn)滑和冷卻油。遇到泵出現(xiàn)故障,在工廠緩慢停機(jī)期間,此管線可以防止徑向軸承中的油位不會(huì)下降。在此管線中安裝了個(gè)檢查閥在硬齒面減速機(jī)上。出于安全原因,壓力限位閥被安裝在齒輪減速機(jī)油泵和油過(guò)濾器之間的壓力油管線中。此閥門可以防止下流的管線部件(過(guò)濾器、冷卻器等)出現(xiàn)過(guò)大的壓力,以及齒輪減速機(jī)冷卻油和油泵部件出現(xiàn)過(guò)載。
壓力限位閥的作用是,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況(整個(gè)壓力油管線被堵),所有的泵供應(yīng)油量通過(guò)此閥門被引導(dǎo)至集油罐。在齒輪減速機(jī)油溫不高的情況下,油泵供應(yīng)油量的部分被引到齒輪機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng),只有剩余的油量通過(guò)壓力限位閥流到集油罐。流回硬齒面減速機(jī)集油罐的油量將降低正在上升的油溫。硬齒面減速機(jī)的油泵馬達(dá)的功率轉(zhuǎn)化成熱能,并造成油溫上升。當(dāng)?shù)竭_(dá)操作溫度時(shí),此閥門將被完全關(guān)閉。另外分布在硬齒面減速機(jī)主活塞間隔中的二閥門將保證壓力限位閥的操作安全性。沒(méi)有二閥門,如果先導(dǎo)閥受到污染,齒輪減速電機(jī)壓力限位閥將很有可能無(wú)法打開(kāi),而這樣會(huì)導(dǎo)致齒輪減速機(jī)系統(tǒng)的壓力過(guò)高。如果二閥門響應(yīng)了,那么先導(dǎo)閥必須立即被清潔,這樣工廠才可能開(kāi)始操作。正如上面提到的,在齒輪減速機(jī)正常操作溫度下,壓力限位閥是關(guān)閉的,這樣沒(méi)有油會(huì)流經(jīng)先導(dǎo)閥。因此,只有在冷啟動(dòng)的情況下,先導(dǎo)閥才有可能遭到污染。另外,在第次啟動(dòng)硬齒面減速機(jī)后,先導(dǎo)閥遭到污染的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)非常小的。由于額外安裝的二閥,遭到污染的先導(dǎo)閥將不會(huì)影響到壓力限位閥的開(kāi)啟程序;此閥門的安全功能由此得到保障。
油路可以給硬齒面減速機(jī)在傳動(dòng)中降低齒輪及其它運(yùn)動(dòng)部件的磨損,延長(zhǎng)齒輪壽命。降低摩擦,減少功率損失。分散熱量,起定的冷卻作用。防止腐蝕和生銹。降低工作噪聲、減少振動(dòng)及齒輪間的沖擊作用。沖洗污物,特別是沖去齒面間污物,減輕磨損。如果油路的添加不當(dāng)也有可能造成硬齒面減速機(jī)發(fā)生毛病的,齒輪減速器在滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量,使各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油路由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn),是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤(rùn)滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。http://m.fzyswl.com/Products/VEMTcljsq.html

硬齒面減速機(jī)


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