BKM090減速機組合機床總體設計。傘齒輪減速機組合機床總體設計,通常是針對具體加工零件,擬訂工藝和結構方案,并進行方案圖樣和有關技術文件設計。并且在選取定加工方法和機床總體布局結構的基礎上繪制組合機床“三圖卡”。其內(nèi)容包括:繪制傘齒輪減速機被加工零件工序圖,機床聯(lián)系尺寸圖,加工示意圖和編制機床生產(chǎn)率計算卡等。
本次傘齒輪減速機設計的組合機床主要對K系列減速機雙側平面的粗銑。因此采用面兩銷定位方式,即利用零件上的個平面和該平面上的兩個孔作為定位基準。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷。這種K系列減速機定位方法保證了理論上的六點定定位原則平面上三個點,圓柱銷兩個點和菱形銷個點,但是在實踐中,在大多數(shù)情況下,工件的個平面,在夾具中不是支承在三個點上,而是支承在四個或者更多些的支承點上,有時放在兩條長的支承板上,這樣可以提高“機床-夾具-刀具-工件”系統(tǒng)的剛性,避免傘齒輪減速機夾壓力和切削力超出支承點,引起工件的彈性變形,這種變形不僅影響加工精度,還會引起振動,嚴重時造成刀具的折斷。
由于本次傘齒輪減速機的加工的工序是在加工好變速箱體底面的情況下進行的,因此被加工零件的、底面是較光滑的,因此采用汽車變速箱體的下底面作為定位基準,再在該面鉆兩個銷孔,這樣就保證了理論上的六點定位原則。傘齒輪減速機被加工零件圖是組合機床設計的主要依據(jù),也是制造、使用K系列減速機、檢驗和調整機床的重要技術文件。它的要求被加工零件的形狀和主要輪廓尺寸及與本機床設計有關的部位的結構開頭及尺寸相符。加工用定位基準、夾緊部位及夾緊方向,以便依次進行夾具定位支承、夾緊、導向裝置的設計。傘齒輪減速機本道工序加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度、形狀位置尺寸精度及技術要求,還包括本道工序對前道工序提出的要求。本組合機床以傘齒輪減速機雙側平面為加工對象進行設計,對工序圖簡要說明及與本機床設計有關的技術指標如下:
1.傘齒輪減速機定位方法: 采用面兩銷定位方式,即利用K系列減速機側底面和該平面上的兩個孔作為定位基準。個孔插圓柱銷,另個孔插菱形銷;
2.零件材料:HT250;
3.硬度:HT150;
4.方框內(nèi)尺寸及相應粗糙度為本機床所保證,其余尺寸及相應光潔度為前序保證;
零件的加工方案要通過加工示意圖反映出來,K系列減速機加工示意圖表示被加工零件在機床上的加工過程中工件、夾具、刀具等機床各部件間的相對位置關系。因此,加工示意圖是K系列減速機設計的主要圖樣之,在總體設計中占據(jù)重要地位。其主要內(nèi)容為:
1.反映傘齒輪減速機機床的加工方法,切削用量及工作循環(huán)。
2.決定刀具類型、數(shù)量、結構、尺寸。
3.決定主軸的結構類型,規(guī)格尺寸及外伸長度。
4.選擇K系列減速機標準或設計專用的接桿,浮動卡頭,導向裝置,刀桿托架等。
5.標明主軸、接桿、夾具與工件之間的聯(lián)系尺寸,配合及精度。http://m.fzyswl.com/Products/K107jiansuji.html